Mês: maio 2023

Diante do cenário de roubos de cargas no estado e a viralização de inúmeras matérias veiculadas nas redes sociais apontando um aumento de roubo de cargas, o assessor de Segurança Patrimonial da FETCEMG e coordenador do GT de Segurança do SETCEMG, Ivanildo Santos, faz uma análise sobre o cenário.

Segundo ele, no primeiro trimestre, analisando os números da SEJUSP MG, é possível observar um aumento real nos furtos e roubos de cargas de aproximadamente 12% em relação ao mesmo período de 2021 e 2022.

“Vendo esse aumento gradativo de roubo de cargas, o que preocupa toda a cadeia de transporte, procuramos intensificar o contato dos transportadores com as forças de Segurança. No SETCEMG, somente neste ano, já realizamos três reuniões de GT de Segurança, visando aproximar o transportador das forças de segurança, mostrar a realidade do roubo de carga no país e orientar o transportador nos cuidados com as medidas de segurança no transporte rodoviário de carga”, destaca Ivanildo.

IR E VIR SEGURO

Uma outra ação de impacto do Sindicato é a campanha IR e VIR SEGURO, cujo foco em sua nova etapa é a atenção ao roubo de cargas. Desde o final de abri, o SETCEMG em parceria com a Polícia Militar Rodoviária de Minas Gerais disponibiliza no site do Ir e Vir Seguro o mapa com informações atualizadas dos locais com maior incidência de crimes contra o patrimônio nas rodovias de Minas Gerais.

De acordo com o mapa as regiões de maior concentração desse crime é a Metropolitana de Belo Horizonte, o Triângulo Mineiro e Sul de Minas, nas Brs 040 entre Contagem e Conselheiro Lafaiete, 262 na grande BH e em Manhuaçu, e na 381 entre Pouso Alegre e Cambuí.

Veja, aqui, o mapa e acompanhe as informações em tempo real.

Representantes do poder público, da sociedade civil e de instituições privadas debateram problemas em trecho da rodovia entre BH e Conselheiro Lafaiete

A situação crítica da BR-040, no trecho entre os municípios mineiros de Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete, reuniu em uma audiência pública, nessa segunda-feira (8/5), importantes atores do poder público, da sociedade civil e de instituições privadas.

Representando o setor transportador, o diretor de relações institucionais da CNT (Confederação Nacional do Transporte), Valter Luís de Souza, participou do debate em busca de soluções para problemas de fundamental importância, que refletem não apenas no setor transportador, mas também na qualidade de vida da população.

Cerca de 200 participantes discutiram, por exemplo, questões relativas ao alto índice de acidentes e de vítimas fatais nesse trecho da rodovia; aos frequentes danos materiais nos veículos que trafegam no local; ao problema da poeira, que vem prejudicando a saúde das pessoas que moram e trabalham na região; à necessidade de uma via exclusiva para o escoamento de minério; ao próximo modelo de concessão de rodovias; e à cobrança da tarifa de pedágio.

Na mesa de abertura da audiência pública realizada no MPMG (Ministério Público de Minas Gerais), em Conselheiro Lafaiete, o diretor da CNT, Valter Luís de Souza,  sentou ao lado das seguintes autoridades: o procurador-geral de Justiça, Jarbas Soares Júnior; o corregedor-geral, Marco Antonio Lopes de Almeida; a ouvidora do MPMG, Nádia Estela Ferreira Mateus; o prefeito de Conselheiro Lafaiete, Mário Marcus Leão Dutra; o presidente do Codap (Consórcio Público para o Desenvolvimento do Alto Paraopeba) e prefeito de Entre Rios de Minas, José Walter Resende Aguiar; o diretor da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Guilherme Theo Rodrigues da Rocha Sampaio; o subsecretário de fiscalização ambiental da Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável, Alexandre de Castro Leal; e o deputado federal Padre João (PT-MG).

Fonte: Agência CNT Transporte Atual

A campanha Ir e Vir Seguro traz novidades para os transportadores e operadores logísticos que atuam no estado de Minas Gerais

Em uma parceria com a Polícia Militar Rodoviária de Minas Gerais, o Ir e Vir Seguro disponibiliza o mapa com informações atualizadas dos locais com maior incidência de crimes contra o patrimônio nas rodovias de Minas Gerais de 2018 a 2023.

Para o presidente do SETCEMG, Gladstone Lobato, essa é mais uma inovação empreendida pela entidade para levar segurança para os transportadores. “O mapa atualizado em tempo real pela Polícia Militar Rodoviária de Minas Gerais será uma ferramenta importante para que os transportadores possam definir o horário e rotas mais seguros para suas operações. A campanha IR e VIR, segue, assim, com seu propósito de buscar maior segurança em nossas vias e de forma perene”, disse.

A campanha, uma parceria do SETCEMG com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), Polícia Militar Rodoviária de Minas Gerais, Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) e Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), foi lançada e novembro de 2022.

A primeira fase, cujo balanço foi apresentado no final de abril, dedicou-se aos cuidados no período das chuvas. Nesta segunda fase, o foco será mitigar as consequências com o roubo de cargas nas rodovias de Minas Gerais em parceria com a Polícia Militar de Minas Gerais.

Para o Major Robson Almeida do comando a PMMG a segurança pública é uma construção conjunta entre o Estado e a sociedade. “Em nossa parceria com o SETCEMG, encontramos uma grande força propulsora de ideias grandiosas que podem de fato envolver a sociedade nas soluções para melhorias significativas para a segurança”, aposta o Major.

Sua expectativa é ampliar o alcance das informações com a divulgação do mapa de calor onde acontece os crimes contra o patrimônio. “Vamos aprofundar em problemas mais complexos, mas continuar contando com soluções simples que, potencializadas pela capacidade de congregação de esforços do SETCEMG, promoverão mudanças com impactos perenes”, informou o Major Almeida.

No site do SETCEMG e no do IR e VIR Seguro você encontra informações sobre a campanha e poderá acompanhar as informações em tempo real onde acontece os crimes contra o patrimônio e as intervenções nas rodovias de Minas Gerais.

Acompanhe, aqui, o mapa de calor de crimes contra o patrimônio e das intervenções nas rodovias.

O Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) publicou, na terça-feira (2/5), ordem de início para obras de recuperação funcional do pavimento de 13 segmentos rodoviários. Os trabalhos serão realizados em cerca de 353 quilômetros de rodovias e contarão com investimento de aproximadamente R$ 130 milhões do Provias.

A partir da ordem de início das obras, as empresas que farão os serviços possuem um prazo de 30 dias para contratação de trabalhadores e fornecedores; montagem de canteiros de obras; deslocamento de equipamentos e mobilização de diversos itens que compõem o empreendimento.

Dos 13 novos segmentos que passam a integrar o Provias, sete estão na Zona da Mata, três na Região Metropolitana de Belo Horizonte, dois no Vale do Mucuri e um no Noroeste de Minas.

As sete novas obras situadas na Zona da Mata somam 171 quilômetros e receberão investimento de aproximadamente R$ 57 milhões. Elas serão realizadas na LMG-823, entre São Sebastião do Anta a Inhapim; na MG-329, entre Bom Jesus do Galho e Caratinga; na LMG-834, entre Caiana e Espera Feliz, na LMG-834; no trecho Mutum-Lajinha, na MG-108; entre Viçosa e Porto Firme, na MGC-482; na MGC-120, entre Dom Silvério e Ponte Nova e, por fim, no trecho Sem Peixe ao entroncamento para a MGC-120, na AMG-1760.

Na RMBH, as obras serão realizadas em três segmentos: LMG-806, entre o condomínio Capela até o início do perímetro urbano de Ribeirão das Neves; na AMG-0150, entre o entroncamento da MG-030 e Raposos; e na MG-238, no trecho entre a interseção da Iveco até Sete Lagoas. Nos 22 quilômetros de vias que compõem os trechos mencionados serão investidos cerca de R$ 16 milhões.

No Vale do Mucuri, um dos trechos, com 19 quilômetros de extensão e custo estimado de R$ 8 milhões, é o da MG-412, entre Ataléia e o trevo de acesso à BR-418. O segundo, com 90 quilômetros e investimento previsto de aproximadamente R$ 38 milhões, é a recuperação funcional entre a divisa de Minas com a Bahia até Teófilo Otoni, na MG-418.

Por fim, na região do Noroeste de Minas, as obras de recuperação vão acontecer em 51 quilômetros da MG-410, entre Bela Vista e Presidente Olegário. Os recursos para o serviço serão da ordem de R$ 10 milhões.

Licitação

Além dos 13 trechos que receberam ordem de início, sete outros segmentos tiveram os editais para a realização de obras anunciados pelo governador Romeu Zema, no sábado (29/4).

O edital 025/2023 vai contemplar as obras de recuperação funcional de 29 quilômetros da MG-190, no trecho compreendido entre os entroncamentos da BR-262 e da MG-464, próximo ao município de Sacramento. Já o edital 026/2023 se refere aos 107 quilômetros da MG-428, no trecho que se inicia no entroncamento da BR-262, em Araxá, e vai até a divisa de Minas Gerais e São Paulo. A previsão é que somente estes dois editais movimentem um total de R$ 88 milhões em obras de melhorias.

A recuperação funcional do pavimento na MGC-464, no trecho de 51 quilômetros, entre o entroncamento da BR-050 e a AMG-2520, faz parte do edital 030/2023. Já os 24 quilômetros da rodovia LMG-827, entre Pratinha e o trevo da BR-262, estão previstos no edital 031/2023. O valor das obras nos dois editais é de cerca de R$ 49 milhões.

O edital 033/2023, por sua vez, engloba os três últimos segmentos rodoviários: a LMG-733, entre MGC-455 (Pirajuba) e a cidade de Frutal, a MGC-455, entre Campo Florido e Pirajuba, e a MGC-455, que receberá novo pavimento no trevo para Pirajuba.

Recuperação funcional

O processo de engenharia conhecido como recuperação funcional consiste em devolver à rodovia seu estado original em três etapas. Na primeira fase das intervenções, são realizados os remendos profundos e a fresagem, que é colocação de uma nova camada de asfalto para nivelar e corrigir o pavimento.

Em seguida, é aplicado o revestimento asfáltico, ou seja, a camada superior destinada a resistir diretamente às ações do tráfego. Assim, a pista será impermeabilizada e proporcionará melhora nas condições de dirigibilidade.

A obra é finalizada com a pintura da sinalização horizontal, implantação de tachas refletivas no eixo e bordos, além da revisão da sinalização vertical, com colocação de novas placas e o reestabelecimento dos dispositivos de drenagem.
Com informações da Agência Minas Gerais

Durante todo o mês, instituições públicas e privadas se unem em prol de um trânsito mais seguro

Na manhã desta terça-feira (2/5), foi realizada a cerimônia de lançamento da campanha Maio Amarelo 2023, no auditório do Ministério dos Transportes, em Brasília (DF). O Maio Amarelo é um movimento internacional de conscientização para a redução de acidentes de trânsito. O objetivo é realizar ações durante todo o mês, de modo a difundir conhecimento a respeito de um trânsito mais seguro. Essa é a décima edição da iniciativa.
Em 2023, a CNT e o SEST SENAT são apoiadores centrais da campanha, que conta com esforços do Observatório Nacional da Segurança Viária, do Ministério dos Transportes e do Ministério das Cidades. O movimento objetiva realizar uma ação coordenada entre o poder público e a sociedade civil. A intenção é colocar em pauta o tema “segurança viária” e mobilizar toda a sociedade.
Na ocasião, o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, destacou que a segurança no trânsito sempre ocupou lugar de destaque nas ações das instituições que integram o Sistema – CNT, SEST SENAT e ITL. “Com muita satisfação, somos, pelo terceiro ano consecutivo, os apoiadores centrais dessa importante causa. Espero que consigamos ampliar a reflexão crítica sobre a relevância da segurança viária. É importante termos em mente que essa batalha não começa nem se encerra em maio. O mês é apenas uma referência para a revitalização do discurso e das práticas em favor de uma cultura de respeito à vida”, explicou Costa.
O principal propósito das leis de trânsito é proteger a vida de pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas. Assim, quando alguém respeita essas regras, escolhe a vida. Por isso, neste ano, o conceito da campanha Maio Amarelo é “No trânsito, escolha a vida!”. Adrualdo Catão, secretário nacional de Trânsito da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito), destacou a importância da iniciativa. “Nós somos o terceiro país com mais mortes no trânsito, no mundo. Essa é uma marca que nos envergonha. São mortes evitáveis; e elas não têm preço. Essa campanha serve para intensificar as ações que já praticamos durante todo o ano. Não podemos admitir mais essas estatísticas. Vamos trabalhar juntos para mudarmos essa realidade”, encorajou.
Paulo Guimarães, presidente do Observatório Nacional da Segurança Viária, enfatizou que 2023 é um ano importante e significativo para o movimento, que completa dez anos. “O Maio Amarelo é um assunto que vem crescendo ano após ano. A campanha tem o objetivo de chamar a sociedade para fazer boas escolhas. Nos últimos dez anos, falamos muito de autocuidado. Neste ano, a gente faz uma provocação diferenciada, estimulando as pessoas a cobrarem comportamentos adequados dos que estão ao redor.”
Durante a cerimônia, foi realizado o lançamento de um selo personalizado com a logomarca da campanha e um carimbo comemorativo em homenagem aos dez anos do Maio Amarelo.
Temístocles Rodrigues, diretor de Operações dos Correios, afirmou que o lançamento do selo reafirma o compromisso da empresa com a segurança do trânsito no país. “Como a única instituição presente em todos os municípios brasileiros, a nossa empresa possui a maior frota logística do Brasil. São mais de 23 mil veículos próprios circulando todos os dias, pelas nossas ruas, avenidas e estradas. Sabemos, portanto, da importância de se desenvolverem ações para prevenir acidentes e promover a educação viária. Construir uma mobilidade mais pacífica é escolher um futuro com mais segurança”, finalizou.
SEST SENAT engajado com o Maio Amarelo
Mais uma vez, para reforçarem os objetivos da campanha, todas as 162 unidades do SEST SENAT estão realizando uma grande mobilização nacional. Estamos oferecendo, ao longo deste mês, ações de promoção de saúde de pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas, além de atividades de educação de trânsito.